Wohnmobil Sprit sparen
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Sie möchten bei Ihrem Wohnmobil Kraftstoff/Sprit sparen und reduzieren?
Sie haben Nutzfahrzeuge mit Sattelauflieger, Sattelzug, Sattelschlepper oder Sattelzugmaschine, Kipper, Betonmischer, Wechselbrücke, Container, LKW mit Kran, 7,5 Tonnen, 12 Tonner, 40 Tonner, einen Abrollkipper sowie Viehtransporter und möchten wissen wie dies geht und funktioniert. Wir lesen Die Software Ihres Fahrzeuges aus und passen diese individuell mit einer Motor- sowie Getriebeoptimierung an. Hierfür machen unsere hauseigenen Programmiere eine Kennfeld- und Softwareoptimierung.
Sie möchten wissen, für welche Fahrzeuge diese Optimierung vorgenommen werden kann?
Sie können die Treibstoff-Optimierung inkl. Kraftstoffreduzierung bei Ihren Scania, Volvo, Mercedes (Actros, Arocs, MP3/4/5 sowie Ategos), Daf, Iveco und MAN (TGS, TGM sowie TGE) LKW in allen Leistungsklassen vornehmen lassen.
Wie läuft der Einbau ab?
Wir kommen direkt zu Ihnen vor Ort und bauen die Optimierung ein. Dies dauert ca. 1 Stunde. Also rufen Sie uns einfach unter 0170 9150 466 an und wir kommen zu Ihnen nach
Aachen, Aalen, Arnsberg, Aschaffenburg, Augsburg, Bamberg, Bayreuth, Bergheim, Bergisch Gladbach, Berlin, Bielefeld, Bocholt, Bochum, Bonn, Bottrop, Brandenburg an der Havel, Braunschweig, Bremen, Bremerhaven, Castrop-Rauxel, Celle, Chemnitz, Cottbus, Darmstadt, Delmenhorst, Dessau-Roßlau, Detmold, Dinslaken, Dormagen, Dorsten, Dortmund, Dresden, Duisburg, Düren, Düsseldorf, Erfurt, Erlangen, Essen, Esslingen am Neckar, Flensburg, Frankfurt am Main, Freiburg im Breisgau, Friedrichshafen, Fulda, Fürth, Garbsen, Gelsenkirchen, Gera, Gießen, Gladbeck, Göttingen, Grevenbroich, Gütersloh, Hagen, Halle (Saale), Hamburg, Hamm, Hanau, Hannover, Heidelberg, Heilbronn, Herford, Herne, Herten, Hildesheim, Hürth, Ingolstadt, Iserlohn, Jena, Kaiserslautern, Karlsruhe, Kassel, Kempten (Allgäu), Kerpen, Kiel, Koblenz, Köln, Konstanz, Krefeld, Landshut, Leipzig, Leverkusen, Lippstadt, Lübeck, Lüdenscheid, Ludwigsburg, Ludwigshafen am Rhein, Lüneburg, Lünen, Magdeburg, Mainz, Mannheim, Marburg, Marl, Minden, Moers, Mönchengladbach, Mülheim an der Ruhr, München, Münster, Neubrandenburg, Neumünster, Neuss, Neu-Ulm, Neuwied, Norderstedt, Nürnberg, Oberhausen, Offenbach am Main, Offenburg, Oldenburg, Osnabrück, Paderborn, Pforzheim, Plauen, Potsdam, Ratingen, Recklinghausen, Regensburg, Remscheid, Reutlingen, Rheine, Rosenheim, Rostock, Rüsselsheim am Main, Saarbrücken, Salzgitter, Schwäbisch Gmünd, Schwerin, Siegen, Sindelfingen, Solingen, Stuttgart, Trier, Troisdorf, Tübingen, Ulm, Velbert, Viersen, Villingen-Schwenningen, Weimar, Wesel, Wiesbaden, Wilhelmshaven, Witten, Wolfsburg, Worms, Wuppertal, Würzburg sowie Zwickau.
Bei Fragen einfach anrufen:
0170 9150 466
Das Sprit sparen bei Wohnmobilen ist wichtig, denn durch steigende Abgaben wie die CO2-Steuer und die Verknappung von Öl steigen auch die Spritkosten für Reisen mit dem Wohnmobil. Durch das zusätzliche Gewicht des Reisegepäcks steigt der Spritverbrauch bei der Fahrt mit dem Wohnmobil ebenfalls an, daher sollten Sie jetzt handeln und die Verbrauchsreduzierung vornehmen.
Während seit 2015 stolze 50 % mehr Campingmobile zugelassen wurden, legt das durchschnittliche Wohnmobil immer weniger Kilometer zurück. Bei kurzen Fahrten ist der Verbrauch aber umso höher.
Der Motor eines Wohnmobils muss ganz besondere Leistungsmerkmale erfüllen, wie z.B. zusätzliches Gewicht durch Dachträger, Fahrradträger oder anderes Reisegepäck. Auch das von Land zu Land unterschiedliche Klima spielt eine Rolle. Unsere Motoroptimierung ist daher ideal, um das Fahrzeug sparsamer zu machen.
Wie gehen wir vor?
- Motor des Wohnmobils testen
- Kenndaten bestimmen
- Steuergerät programmieren
Ja, durch einen Eingriff in die Software oder eine andere technische Änderung am Motor erlischt die Herstellergarantie in aller Regel. Die Garantie des Aufbaus bleibt davon aber meist unberührt. Da es sich hierbei um eine Motorabstimmung handelt.
Jeder Motor hat eine eigene Charakteristik und kann auf einen bestimmten Fahrstil oder eine Karosserieform abgestimmt werden. Das Ergebnis ist ein optimale Nutzung der Motorenergie.
In der Fertigung wird versucht, alle Motoren mit möglichst identischen Toleranzen zu produzieren. Damit das Fahrzeug eine Norm erhält und in jedem Land einsatzfähig ist. Eine individuelle Abstimmung für Serienfahrzeuge ist daher nicht üblich.
